第830章 830.第799章 两难（1 / 3）

  难度不在资金上，也不在技术上，现如今，大明国内对铁路建设的投资很是狂热，如果云彰愿意以他皇长子的身份筹集资本，这几乎没有难度。

  可是呢，修建铁路的人员呢？

  不说别的，仅仅是在三百里长的悬崖峭壁上开凿铁路，想平平安安的修建过去纯属做梦。

  通往蜀中的道路都是人的尸体铺就的。

  这句话不是云昭猜测的，而是有历史记录的。

  战国时，秦国为打通陕西到四川的道路，秦昭襄王于公元前267年开始修筑褒斜栈道。

  这条起自秦岭北麓眉县西南三十里的斜水谷，到达秦岭南麓褒城县北十里的褒水河谷，全长大约四百里的栈道，是在峭崖陡壁上开山破石，钻孔架木并在其上铺板而成。

  当时火药还没有发明，在上为绝壁、下为激流的自然条件下，先民们先是采用“火焚水激”的方法开山破石，然后再岩壁上凿成一尺见方、两尺深的孔洞，分上、中、下三排，均插上木桩。

  接着在上排木桩上搭遮雨棚，中排木桩上铺板成路，下排木桩上支木为架，最终于公元前259年完成，历时八年之久。

  史书对这一段惊心动魄的筑路过程给了极高的赞扬，文人也纷纷写文章赞颂修路的功绩。

  可惜，不论是正史，还是野史对于筑路过程中死掉的一万六千名奴隶只字不提，他们就像是一群工具，在修路的过程中被消耗了，如果不是悬崖峭壁之上隐约留下来的一些石刻记录，他们的生死不会有人知晓。

  蓄养奴隶会彻底的败坏人心，弄乱国家的秩序，这一点，云昭以前跟很多人说过，他不管国外是个什么样子，在大明国内绝对不允许。

  今天可以蓄养外族奴隶，当蓄养奴隶成为一种习惯的时候，总有一天奴隶主会出把自己族人也当成奴隶。

  傍晚的时候，云昭回到家中，云琸已经被送去了玉山书院，所以，家中只有夫妻三人安静的用着晚餐。

  云昭的晚餐历来不太丰盛，两荤两素的菜肴加上一份汤面条，就是他们三个人的晚餐。 ↑↑